技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種數(shù)字電液推桿，屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電流推桿是一種機(jī)電液一體化的直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，適用于需要往復(fù)推拉運(yùn)動(dòng)，并可進(jìn)行遠(yuǎn)距離高空及危險(xiǎn)地區(qū)的集中或程序控制，廣泛應(yīng)用于冶金、電力礦山、建筑等行業(yè)。由于電流推桿結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，現(xiàn)有的電液推桿存在著控制閥件易損壞，從而導(dǎo)致整個(gè)電液推桿出現(xiàn)故障甚至損壞的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種數(shù)字電液推桿，減少電液推桿中各種控制閥件的使用量，簡(jiǎn)化系統(tǒng)組成，提高可靠性，并實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓缸的數(shù)字化、自動(dòng)化，推動(dòng)傳統(tǒng)液壓技術(shù)的進(jìn)步。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種數(shù)字電液推桿，包括液壓缸，所述液壓缸后端設(shè)置雙向復(fù)合泵，有進(jìn)出油管相連通，所述液壓缸和雙向復(fù)合泵外設(shè)置油箱，液壓缸和雙向復(fù)合泵皆包覆在油箱內(nèi)，液壓缸的前端伸出油箱，所述的雙向復(fù)合泵連接聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器與伺服電機(jī)連接，所述伺服電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器連接，所述驅(qū)動(dòng)器接PLC可編控制器。

進(jìn)一步，所述的油箱前端設(shè)置導(dǎo)向套，為液壓缸的導(dǎo)向，導(dǎo)向套上設(shè)置鎖緊螺母，將導(dǎo)向套鎖緊在油箱前端的法蘭上。

進(jìn)一步，所述聯(lián)軸器外設(shè)置聯(lián)軸器罩，固定在油箱后端的法蘭上。

進(jìn)一步，所述聯(lián)軸器罩可陷進(jìn)油箱內(nèi)。

進(jìn)一步，所述伺服電機(jī)為步進(jìn)伺服電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)器為步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器。

本實(shí)用新型的數(shù)字電液推桿，PLC可編控制器通過(guò)編程輸出信號(hào)給步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器，步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器把PLC的輸出信號(hào)轉(zhuǎn)化后傳給步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)把接收的電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)化為角位移，這樣步進(jìn)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與雙向復(fù)合泵一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而雙向復(fù)合泵轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生了壓力能又輸送到液壓缸，實(shí)現(xiàn)液壓缸的動(dòng)作；步進(jìn)電機(jī)通過(guò)PLC可編控制器可實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，而雙向復(fù)合泵在步進(jìn)電機(jī)的帶動(dòng)下也可實(shí)現(xiàn)進(jìn)出油口互換，從而實(shí)現(xiàn)液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而且還可以通過(guò)PLC不同的操作編程實(shí)現(xiàn)液壓缸任何位置的無(wú)級(jí)調(diào)速性能。本實(shí)用新型的數(shù)字電液推桿，減少了傳統(tǒng)電液推桿中各種控制閥件的使用量，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)組成，提高了可靠性，并實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓缸數(shù)字化、自動(dòng)化，推動(dòng)了傳統(tǒng)液壓技術(shù)的進(jìn)步。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式[0011] 下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的數(shù)字電液推桿，包括液壓缸6，所述液壓缸6后端設(shè)置雙向復(fù)合泵5，有進(jìn)出油管9相連通，所述液壓缸6和雙向復(fù)合泵5外設(shè)置油箱8，液壓缸6和雙向復(fù)合泵5皆包覆在油箱8內(nèi)，液壓缸6的前端伸出油箱9，所述的雙向復(fù)合泵5連接聯(lián)軸器4，所述聯(lián)軸器4與伺服電機(jī)3連接，所述伺服電機(jī)3與驅(qū)動(dòng)器2連接，所述驅(qū)動(dòng)器3連接PLC可編控制器I。

所述油箱8前端設(shè)置導(dǎo)向套10，為液壓缸6導(dǎo)向，導(dǎo)向套10上設(shè)置鎖緊螺母11，將導(dǎo)向套10鎖緊固定在油箱8前端的法蘭上。

所述聯(lián)軸器4外設(shè)置聯(lián)軸器罩7，固定在油箱8后端的法蘭上。

所述聯(lián)軸器罩7可陷進(jìn)油箱8內(nèi)。

所述伺服電機(jī)3為步進(jìn)伺服電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)器2為步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。